Пул компонентов

 
 

Под компонентами (запасными частями)  понимаются ремонтопригодные комплектующие изделия самолета из состава систем бортового оборудования (изделия, агрегаты, блоки и прочие паспортизированные компоненты). Пул не содержит двигателей (СУ), вспомогательных силовых установок (ВСУ), шасси и их компонентов, элементов конструкции  планера. Общий объем компонентов в Пуле превышает 500 млн.руб., исходя из розничных текущих цен заводов изготовителей на новые покупные комплектующие изделия (ПКИ).

В состав Пула входят:

  • Возвратно-обменные фонды запасных частей (технические аптечки) российских авиакомпаний — эксплуатантов Ту-204/214, Ил-96;
  • Склад авиационных компонентов, принадлежащих Оператору;
  • Обменные фонды компонентов, предприятий авиационной промышленности и ремонтных организаций.

 

Основные виды Пулов

Идея объединения запасных частей разных владельцев, с целью экономии, появилась достаточно давно, но наибольшее распространение получили системы коллективного пользования запасными частями, называемые «реальными» и «виртуальными» Пулами. Систему удовлетворения потребностей участников в запасных частях за счет централизованного склада называют «реальным» Пулом запасных частей. Систему пользования имуществом, когда самолетные компоненты участников Пула не перемещаются на общий склад, а арендуются у одного участника по требованию другого, называют «виртуальным Пулом». В последнем случае все операции с запасными частями производятся компанией-Оператором.

 В Пуле запасных частей учтены 65% узлов и агрегатов самолета Ту-204, когда-либо произведенных предприятиями-изготовителямя в качестве возвратно-обменного фонда авиационных комплектующих

Оператор объединяет информацию о наличии запасных частей у того или иного участника Пула в специальном информационном портале, обеспечивает обработку заказа, доставку компонента до адресата в срок 24-72 часа и производит денежные расчеты за аренду компонента. Как правило, все расчеты по аренде производятся по единым расценкам для всех участников. Существенным отличием указанных схем  является различное время доступа к компоненту. В случае «реального» Пула оно ограничено 24 часами. При «виртуальном» варианте — 72 часами, включая время доставки компонента до базового аэропорта заказчика.

Пул запасных частей ВС Ту-204\214, Ил-96 реализован по смешанному принципу — соединение «реальной» и «виртуальной» составляющих. Время доступа к компонентам 4-72 часа.

                                                   Что получает авиакомпания?

Получив доступ к  тому или иному виду Пула, авиационный перевозчик сможет получать компоненты в аренду на период ремонта отказавшего, получать услугу по организации ремонта компонента, обменивать  отказавшие компоненты на исправные (EXCHANGE) с оплатой оговоренной компенсации, выкупать компонент из Пула по согласованной  цене.

Существуют различные варианты платежей за пользование Пулом, среди которых самым простым вариантом является работа по расценкам за аренду, обмен и ремонт компонента, наиболее сложным — оплата «с летного часа» самолета, которая включает все возможные платежи за аренду, ремонт и обмен компонентов. Как правило, во втором случае дополнительно взимается платеж за членство в Пуле (оплата за доступ), учитывающая затраты Оператора (провайдера) на программное обеспечение и информационное сопровождение Заказчика.

Пульные схемы крайне популярны на западе по причине их очевидной эффективности для эксплуатантов гражданской авиационной техники

Основной режим работы Пула – передача исправного компонента в аренду в обмен на неисправный, при условии обратного размена по окончании ремонта. Пул компонентов ВС Ту-204\214, Ил-96 предусматривает наиболее простой вариант оплаты «по расценкам» за аренду и ремонт компонентов. Платежи за аренду компонента рассчитываются ежемесячно исходя из ставки 0,3-0, 4% в день от текущей розничной цены изделия 1-й категории. Платежи за текущий (восстановительный) ремонт компонента определяются по итогам дефектации на заводе изготовителе. Ежемесячная оплата за членство (доступ к пулу) взимается Оператором только в случаях установки в авиакомпании специального программного обеспечения для оперативной работы с Пулом в режиме «on-line».

 

Доступ к пулу

Доступ к Пулу запасных частей получают авиакомпании и предприятия авиационной промышленности, заключившие с Оператором договор аренды запасных частей. Все операции по заказу компонентов из Пула производятся как по телефону, так и через интернет. Информационный портал, выход на который предусмотрен в правом нижнем углу главной страницы, позволяет пользователям просматривать текущий состав Пула, время доступа к компоненту и получать отчеты о движении компонентов в аренде.

Логин и пароль для входа в Пул запасных частей вы можете получить у Оператора бесплатно, при наличии заключенного договора.

Более подробно ознакомиться с формированием системы коллективного пользования вы можете, просмотрев презентацию «Пул компонентов ВС — опыт создания и управления».