Новая сервисная концепция
Самолеты Ту-204/214, Ил-96, Ан-140, Ан-148 по своим летно-техническим характеристикам соответствуют мировым стандартам, но система их послепродажного обслуживания оставляет желать лучшего. Сегодня, при отсутствии в эксплуатации достаточного количества запасных частей, а также ввиду географической удаленности заводов-изготовителей от авиакомпаний — эксплуатантов, необходим комплексный подход к поддержанию исправности комплекса бортового оборудования и организации материально-технического обеспечения (МТО).
Новая сервисная концепция - это комплекс услуг по принципу «одного окна»
- Обеспечение восстановительного (текущего) и капитального ремонта изделий и компонентов авиационного и радиоэлектронного оборудования широкой номенклатуры.
- Предоставление в аренду изделий и компонентов из Пула запасных частей.
- Гибкая ценовая политика, отсрочка платежей по предоставляемым услугам, кредитование складских программ Заказчика.
- Перемещение ремонтируемых и арендуемых изделий и компонентов "от двери до двери".
Стоимость комплекса услуг по МТО обходится ниже, чем стоимость каждой услуги в отдельности
Что получает авиакомпания-эксплуатант?
10% сокращение затрат на организацию МТО
Десятки менеджеров по МТО, логистика, курьерская служба, транспортный цех.… Для начала эксплуатации авиакомпанией самолетов нового типа необходимо создать дополнительные подразделения ОМТС для организации оборота компонентов и поддержания договорных отношений с сотней ремонтных организаций, разбросанных по всей стране.
20% сокращение времени простоя самолета «по запчастям»
Комплекс услуг, предоставляемый Оператором, позволяет авиакомпаниям покрывать свои потребности в авиационных компонентах за счет получения необходимого компонента из Пула в срок 4-24 часа, что в результате позволяет исключить простой самолета «по запчастям» и сократить сроки проведения периодического технического обслуживания самолета, получая необходимые компоненты вовремя.
30% экономия по затратам на поддержание обменного фонда компонентов.
Подключение авиакомпании к Пулу запасных частей позволяет экономить на формировании и поддержании собственного обменного фонда. Если оптимальный размер обменного фонда компонентов составляет $3 млн. на каждый борт, то можно сэкономить до 30% от этой суммы. За краткосрочную аренду чужого авиационного имущества платить выгоднее, чем содержать свое.